От конного ипподрома до гаревой дорожки

Зарождение этих гонок приписывают разным странам, от ЮАР до США и Канады. Но принято считать, что мировой спидвей появился именно в 1923 году в Австралии, где первая гонка прошла на конном ипподроме. После многочисленных изменений треков, мотоциклов и правил, уже в 1936 году состоялся первый чемпионат мира. Так как же этот спорт добрался от Австралии до Латвии и набрал такую популярность?

Незадолго после появления треков на территории России, первый трек в Латвии появился в Даугавпилсе, в 60-ых годах. Уже при дебютных гонках на гаревой дорожке стадион был переполнен и зрители были в полном ажиотаже. Что не удивительно – спидвей действительно зрелищный вид спорта, и это можно объяснить его особенностями.

Чистый метанол и отсутствие тормозов

Нередко приходилось слышать от людей, что они не видят ничего интересного в наблюдении того, как гонщики едут по кругу несколько раз, выясняя, кто быстрее. Но в спидвее не все так просто, как может показаться. Обычно в гонках используются специальные мотоциклы для трековых гонок в 500cm3, но у них нет ни амортизаторов ни тормозов, и заправляются они чистым метанолом (т.е., метиловым спиртом).

Теперь, когда вы знаете, что, разгоняясь до 110 км/ч по короткому прямому участку, надо заходить в поворот без тормозов и наравне с тремя гонщиками в ограниченном пространстве, думаю, этот спорт уже не покажется вам скучным. Тем более, что один заезд в 4 круга проходит очень динамично, обычно укладываясь в одну минуту; тем не менее, за это короткое время часто успевают происходить падения и столкновения.

Когда находишься на треке – нет времени на страх

Чем может быть интересен спидвей для зрителей мы разобрались, но чем спидвей интересен для самих гонщиков? По словам одного опытного гонщика старшего поколения, спидвей очень динамичен и для самих гонщиков – надо уметь быстро подстраиваться под условия, дорожку. Надо успевать думать, верить, но не давать волю страхам. Вера в себя должна быть уже на старте: если ты не веришь, ты не сможешь выиграть. Поэтому, нужно сразу выключать все страхи и настраиваться на победу, подъезжая к линии старта с уверенностью.

Со временем, как только ты выезжаешь на трек, все страхи уходят, у тебя уже просто не остаётся времени на страх. Там уже совсем другие мысли – как держать мотоцикл под контролем, как не пустить соперника тебя опередить, как обогнать лидера, и так далее. Это постоянный адреналин. Главное – просто держать газ и не останавливаться, как и в жизни.

Этот экстремальный спорт уж точно не для каждого. Но я провела большую часть своего детства на треке; для меня запах масла и метанола родной, а адреналин и скорость в крови. Опытный гонщик старшего поколения – мой папа, который не перед чем не останавливался ни на треке, ни в жизни. Эти гонки без тормозов один из немногих видов спорта, который завораживает. А какой спорт завораживает вас?

фото: из личного архива Юлии Дану и lokomotive.lv