БЕЗ ПРИКРЫТИЯ: Роман Порадо – самый вежливый кондуктор Даугавпилса

– Роман, привет! Расскажи, пожалуйста, почему ты решил стать кондуктором?

– Вообще, я переехал в Даугавпилс из Лиепаи. Сразу начал искать работу, подавал CV во многие места по специальности сварщика. Ждать ответа приходилось очень долго. Мне в голову пришла мысль – почему бы не поинтересоваться, не нужен ли сварщик в трамвайном депо? И пусть вакантных мест для сварщика там не оказалось, кондуктора были очень даже нужны. И я подумал – была не была… Вот так, по счастливой случайности, я и стал кондуктором.

– Вот так и взяли?

– Практически. Нужна была категория латышского языка, которая как раз у меня была. Позже взяли ещё одного парня, и теперь нас трое – старший, средний и младший.

– Какие черты характера должны быть у хорошего кондуктора?

– Во-первых, он должен быть ответственным, ведь эта работа с деньгами – их нужно сдавать каждый день. Представьте, если у вас 200 евро, из которых четыре бумажки по 5 евро, а всё остальное – «железо», и это всё надо правильно посчитать, сдачу дать, никого не обмануть. Вообще, кондуктор должен уметь моментально реагировать и быстро считать – например, дадут тебе 20 евро и попросят шесть билетов – а ты считай, не сбейся… Сейчас я уже привыкаю – считаю быстро, даже когда наплыв людей большой…  Во-вторых, надо быть вежливым. В-третьих, ухаживать за собой и быть опрятным, ведь сейчас и вагоны новые – чистые, красивые, а значит, и кондуктор должен выглядеть подобающе.

– Как ты сумел сохранить в себе эти качества улыбчивого и приветливого человека? Ведь тебе приходится иметь дело с разными людьми – не все из них вежливы и воспитанны…

– Бывали единичные случаи, когда люди, заходя в трамвай, хамили… Но это один процент из ста – в одно ухо влетело, в другое вылетело. Всё равно после того, как такое происходит, заходят новые пассажиры, которые и улыбаются, и здороваются – в общем, поднимают настроение.

– Ты очень вежливый, со всеми здороваешься и пытаешься найти подход к каждому пассажиру, но людей же так много. Как ты можешь быть таким всю смену?

– Вообще, в мои обязанности входит «обилетить» пассажира, всё остальное – по желанию, но мне нравится поднимать людям настроение. Мне было очень приятно, когда мне рассказали, что в блогах на nasha.lv было упоминание обо мне – меня похвалила женщина под псевдонимом «Клубничка». Она опаздывала на работу – вроде бы день не задался с самого утра, а я её хорошо обслужил и поднял настроение, за что она и решила меня поблагодарить.

– А бывают «зайцы»?

– Пока не встречались. Кстати, если зайдёт контролёр и обнаружит «зайца», то мне несдобровать.  А ведь за всеми не уследишь! Тяжело доказать, что подходил к человеку. Да и я же не могу вытрясти из людей деньги – это на совести каждого пассажира. Если ребёнок забыл или потерял проездной, я его не выгоняю – надо предупредить, может, немного напугать – мол, сегодня едешь, но, если и завтра забудешь, то в вагон не пущу – так занимаюсь воспитанием. Хотя это палка о двух концах – если зайдёт контролёр, то я не оправдаюсь. Главное, что на следующий день ребёнок приходит с проездным. Вообще, пассажирам нельзя хамить, с ними надо разговаривать – мы же всё-таки люди. Надо приучать, воспитывать, но не баловать. Как ты к ним – так и они к тебе.

– Многие пытаются избавиться от мелочи?

– Да. Люди не понимают, что мы не банк – сумка-то не большая. Деньги стали больше даже по размеру – сравните 50 сантимов и 50 центов… Соответственно, сумка от этого тяжелеет.

– Если у меня 50 евро, и мне не могут дать сдачу, могут ли меня выгнать из вагона?

– Я не могу выгнать пассажира. Но в вагоне есть белый лист с правилами. Нужно по возможности давать без сдачи или более мелкой монетой.

– А женщины более злые кондукторы, чем мужчины?

– Это от пола не зависит. Если любишь свою работу, то и идешь на неё как на праздник. На данный момент я люблю свою работу – поговорим через 25 лет, вот тогда я вам точнее скажу. Мне нравится работать с пассажирами. Вообще, я за каждого из них в ответе. Если человек зашёл в вагон и не держится за перила, то я обязательно подойду и напомню. Водитель в ответе за вагон, я – за пассажиров, поэтому все должны доехать до своей остановки в целости и сохранности.

– Были ли какие-нибудь страшные случаи?

– Во время моей смены была одна авария – машина въехала в трамвай. Но всё обошлось. Надеюсь, такого больше не повторится. Был ещё один человек с эпилепсией… Воскресное утро, первый круг, пассажиры заняли свои места, и тут вдруг человек упал на пол. Водитель прибежала и оказала первую помощь. Кстати, я всегда ношу с собой две бутылки воды – одну для себя и другую, на всякий случай, для пассажира. Вдруг пригодится.

– Работал ли ты на большие праздники?

– Да, я работал на 9 мая и на День города. Когда проезд бесплатный, нам всё равно нужно раздавать билеты. На 9 мая в мою смену было более 600 человек…  В такие праздничные дни не протиснуться – приходится что-то придумывать с билетами, ведь проход-то занят. Нужно находить подход к пассажирам. В таких случаях, я назначаю людей, которым сдают деньги. Очень здорово, что пассажиры помогают работать, веселятся вместе со мной.

– Большое спасибо за беседу, Роман! Успехов в работе!